Tegnap az egyik utasom Gödöllő, Szabadság tértől kérte a diák jegyét Szentjakab megállóhelyig. Már lyukas volt a jegye, amikor mondta, hogy nincs nála elég pénz. Ki is pótoltam saját zsebből, mondván, majd legközelebb megadja.

Ma ismét találkoztam Vele. Önként és dalolva mondta, hogy tegnap lógott nekem. hirtelen nem is emlékeztem már rá. Amikor említette, akkor kezdtem el kapizsgálni, hogy jé, tényleg.

Megköszöntem Neki a becsületességét, miután elintéztük az aktuális út viteldíját, majd mosolyogva továbbálltam. Néha ilyet is tapasztalni. Legyen ez mindenkinek példaértékű.

A lánynak pedig még egyszer köszönöm.

 Mai történet, szinte még ropogós:

Elindultunk az Örs vezér teréről az 50°C-os utasterű vonattal (grátisz szauna) Gödöllő végállomás felé. Rákosfalva és Nagyicce között az egyik hölgy utas mutatja az éves bérletét, aminek az ember éppen csak nem szalutál, ha ellenőrzi, mert mégiscsak a legsimább ügy. Ha minden rendben van vele... Nos, első pillantás után az utasnak szóltam is, hogy 320 forintot kérek tőle a pesti szakaszért. Visszakérdezett, hogy mégis mire fel, ha neki éves bérlete van...

Az éves bérlet 12 szelvényes változatáról van szó, csak ezen a szelvényen JÚLIUS felirat helyett ÁPRILIS volt. Ezek után még én voltam a szemét, mert "volt bőr a pofámon" elkérni a vonaljegy árát. A kommentárja csak ennyi volt (szó szerint idézem):

"A metrónál nem kötözködnek..."

A válaszom:

De én nem egy biztonsági őr vagyok a bejáratnál, hanem egy kalauz a vonaton. Örüljön, hogy nem pótdíjaztam. Viszontlátásra.

Márciusban foglaltam még egy abszolút amatőr, fénymásolt bérletszelvényt még Kerepes és Szilasliget között. Akkor az utas azért adta oda a személyi igazolványát, hogy elkerülje a rendőri intézkedést. Fel is lett véve a személyi igazolványából minden adat. Ezzel nem is lett volna probléma, hogyha kifizette volna a pótdíjat, talán még a súlyosabb következményeket meg is úszta volna.

Ám mivel nem fizette ki, így tegnep tanumeghallgatásra mehettem a Gödöllői rendőrkapitányságra. A BKV Zrt. Jegy- és Bérletellenőrzési Szakszolgálata ugyanis az ügyben magánokirat-hamisítás alapos gyanúja miatt az utas ellen feljelentést tett.

Az elmúlt időszakban nem az én esetem az első, hogy a rendőrségre hasonló ügyben be kellett egy kollégának fáradnia. Megéri?

 Ezt egy utas a reggeli csúcsban jegyezte meg, amikor megkapta a jegyét. Csodálkozott nem is kicsit, amikor felvilágosítottam, hogy így van jelölve a menettérti jegy. elárultam a titkot, hogy az odafelé jegyén ugyanott vannak a lyukak, ahol a vissza felé érvényesen az X-ek, leszámítva a MENETTÉRTI négyzetbe tett keresztet. 

Innen kezdve békésen folytatta útját az Örs vezér tere felé...

 Ma volt egy utasom, aki szerzett pár jó percet. A lány akkor jött rá, hogy otthon felejtette a tárcáját, amikor kereste a kiegészítő jegyére a pénzét. Vizsgázni igyekezett, nem akartam leszállítani. Annyit mondtam Neki, hogy majd legközelebb.

Megkérdezte, hogy mikor jövök dél tájban Gödöllőre. elárultam Neki, kíváncsian, mit is tesz. A végállomáson már egymásra mosolyogtunk. Amikor indulás után odaértem hozzá, kért egy diák kiegészítőt Gödöllőre és vissza. Űrjegyen kapta meg (ez egy olyan jegy, ami gyakorlatilag tartalék. Annyi jegyet adunk ki rajta a feltüntetett két megálló között , amennyit nem szégyellünk. Csoportos utazáshoz használjuk leginkább.) a menetjegyét. Ilonateleptől Gödöllőig. Menettértiben. Az űrjegy mellé kapott egy "összedobott" Fair play- oklevelet is.

Sokat tanulhatnának Tőle egyes utasaink.

 Na én is kipróbáltam a két idegent, akik Budapest utcáin cirkálnak. (Épp az Ikarusról írom ezt a posztot is...)

Credo Citadell 19:

Szép-szép, de azért a 173-as buszvonalra nem ajánlanám. Mondjuk a sötét színű belső tér kicsit nyomasztó. Zajos, szűk. Ha klausztrofóbiára hajlamos lennék, sírva menekülnék arról a járműről. Az utas folyosó szűk, a leszállási szándékot az ölmagasságban lévő gombokkal lehet jelezni, nem a szemmagasságban lévő pirossal. (Retro az első szériás pesti Volvokkal...) Az indításjelző eldugott helyen van, szinte észre sem vettem, hogy honnan vetül a padlóra három piros LED fénye. Ezen kívül (bár a hiba korrigálható) nem értem, hogy a harmadik ajtónál miért üléseket tettek az ajtóval szembe, miért nem inkább további helyeket esetleges gyerekkocsis, vagy kerekesszékes utasoknak. Ja és ÜVÖLT pléhnéni, ellenben szinte csendes az ajtózáró csengő.

Summa summárum: Nem akarom lehúzni a Credo Citadellt, de nem csúcsforgalmi 85-100%-os terhelésre lett kitalálva. Javasolt vonalak inkább: 38/138, 233E, vagy más kisebb forgalmú csuklós vonalak.

Ikarus: V187:

Az Ikarus főnixmadara. Sírtunk a magyar buszgyártás klasszikusáért és nem hiába: Szép világos, tágas, letisztult belső tér. Bár mondjuk a Thököly út buszsávjában kicsit bobál. Azonban kényelmesen el lehet rajta férni, az emberek nem tapossák el egymást. A LED-es indításjelző bár látható helyen van, tartom, hogy elcseszett próbálkozás. Azzal együtt a macskakő nem egy vesekőlerázó életveszély. A babakocsi tároló helyeket (igen, itt többre is futotta) elsőre szűknek néztem. Erre vétó jogot formált az első gyermekkocsival felszálló anyuka.

Összesített véleményem: Remélem megvan az új belvárosba szánt csuklós busza a BKV-nak.

Tegnapi szolgálatomban történt az eset. Budapestről Tökölre tartó vonaton dolgoztam, mikor is Millenium telep megállóhelyen az utascserét követően a motorász épp csak "meggurította" vonatot, majd síp kíséretében vészfékezett. Kihajoltam az ablakon és láttam hogy egy utánfutós gépkocsi kényszerítette megállásra a szerelvényt. A gépjármű áthaladt a vonat előtt és csak nagy nehézségek árán sikerült csak neki felkaptatni a meredek úton. Közben az átjáróra ráhajtani készülő másik "bálnavadász hajó*" vezetője intézett pár szót a vezérünk felé. Mivel az első kocsiban voltam nagyrészt hallottam az "áldását":

-...Mi a ... csinálsz te idióta? Nem látod hogy jön, te bunkó? Nem véletlen ülsz ott bent...

3 hozzáfűzni valóm is lenne a kapitányhoz illetve a többi hasonló gondolkodású felé:
1. Mit keres bárki és bármi egy vasúti pályán amikor jön a vonat, főleg úgy hogy gyakorlatilag közvetlen előtte van a megállóhely így ha jön egy szerelvény azt semmiképp sem váratlanul teszi? kresz.origo.hu/news_40.html
2. Miért kell minden BKV alkalmazott lenézni, miért hülye, idióta? Nem mindnekinek lehet akkora harckocsija mint egyeseknek. Bármennyire is hihetetlen de a kocsi nélküli emberek is emberek, és nekik is el kell jutni A-ból B-be, el kell őket szállítani. Legtöbb esetben ezt a BKV-s teszi meg. A buszos, a villamosos, a metrós, a HÉV-es. És mi is a családunkat tartjuk el, és mi legalább munkával teremtjük elő azt a pénzt amiből a kenyér lesz az asztalon. Illetve megnézném ahogy a felpumpált, szteroidos vízagyú hogyan végzi el azt a fél éves tanfolyamot ahol kőkemény elmélettel tanítják meg az utasításokat és gyakorlattal a vezetéstechnikát, majd miután ha sikerült levizsgázni a leendő motorászoknak egyik lábbal a kórházban, másikkal a börtönben vannak. És azt a jogosítványt nem pénzért veszik.
3. Murphy törvénye szerint „ami elromolhat, az el is romlik" és így van ez a merdzsókkal, porsékkal is. Így elég nagy az esély arra hogy ezek tulajdonosai igénybe veszik még a BKV Zrt. szolgáltatásait, és akkor az elöl ülő "idióta" fogja őket furikázni...

*bálnavadász hajó: hatalmas, általában fekete színű, sötétített üveges gépjármű amely akkora hogy elfoglal legalább másfél sávot, és a tulajdonosa/sofőrje azt gondolja mindig és mindenkivel szemben neki van elsőbbsége illetve a kocsi vezetésével valamilyen testi vagy szellemi hiányosságot próbál kompenzálni.

szevasz itt vannak a képek
az eset a cikotai sorompó után történt, az erdőből hajította valami (cenzúrázva)puttony

1,5 méterre álltam tőle, a vonat viszont nem állt meg, egy nő fejétől 15 cm-re repült el a kő de a szilánkok már nem kerülték el őt sem.

na üdv és szebb jövőt
Roland

Az esettel kapcsolatban megszólalt az egyik járművezető is. Kedves üzenetében megjegyezte, hogy addig jó az egyenlőre ismeretlen vandáloknak, amíg olyan járművezetőbe nem botlanak, aki hajlamos az önbíráskodásra. Mert akkor valaki még úgy elkalapálja őket (véletlen baleset, hoppá), hogy az anyjuk sem ismer rá. (Szerkesztettem a mondandót.)

És akkor a képek:

Igen, az előző posztom és ez között az a közös, hogy a kis mellékvonalról, a csömöriről szól. Sokan próbálnak arrafelé sunnyogni, ma volt olyan is, aki megbukott. Cinkota alsón próbált meg engem megkerülni az egyik utas, de természetesen szokásomhoz híven VISSZAszálltam hozzá.

Ekkor mutatta meg az utas az egy HÓNAPJA lejárt bérletét, majd amikor kibökte, hogy nincs nála az utazásra 400 forint (vonaljegy, plusz diák kiegészítő), közöltem vele, hogy ez a végállomás.

Leszállt és én vissza, kínosan ügyelve arra, hogy figyeljem: visszaszáll-e? Nos, mint a motorász elmondta, megpróbálta... Csak hát én kivártam a vinnyogó késleltetését és amikor behúzódtam a kocsiba, bevágódtak az ajtók. Így az utas ottmaradt Hoppon, illetve Cinkota alsón.

A következő vonat kalauzával egyeztettem, hogy is néz ki az utas. Arra a vonatra fel sem tudott szállni. Pechére nem indult el gyalog. Pedig addig a vonatig eljutott volna Árpádföldig, vagy Szabadságtelepig. (Tapasztalatból mondom, már nem egyszer sétáltam arra.)

Talán tanul a leckéből.

...ezt a kérdést általában én szoktam feltenni az utasnak. Főleg, ha Pesten belülről kifelé utazik. Pontosabban akkor ez a kérdés a "Meddig utazik?", "Átlépi a Város határát?", "Vagy az elhagyja Budapestet a vonattal?" kérdés formájában szokott hangzani. Most viszont az utas kérdezte.

Történt ugyanis, hogy a mai utolsó kanyaromban találkoztam vele Cinkota alsó és Árpádföld között. Meg akarta venni a kiegészítő jegyet és nem akart sunnyogni, azonban nem volt nála készpénz. Viszont mondta, hogyha kimegyek a végállomásig (Csömör), akkor ott kifizeti, mert már várják kocsival.

A megdöbbentő az volt, amikor Csömörön tényleg odajött a 155 forinttal és kifizette a kiegészítő jegyet. Jó lenne, ha ez a mentalitás sokakban meglenne.