Szeretném felhívni a kedves olvasók figyelmét, hogy idén is megrendezésre kerül több hazai keskeny nyomközű vasútvonalon a Mikulás-napi rendezvény. Igazi élmény lehet egy Mikulásban még hívő gyerkőc zámára látni a "Télapót" és vele egy vonaton utazni. Királyrétnek magam is be szoktam segíteni minden évben ilyenkor, és öröm látni a boldog, átszellemült gyermekarcokat.

Ha valakinek van ideje a lurkóval kinézni egy Pesttől mindössze háromnegyed órára lévő kisvasútra, akkor szeretettel látjuk őket december 5-én és 6-án (hétvége) a Királyréti Erdei Vasútra, Kismarosra. A vonatok részben gőzvontatással közlekednek.

További információ és menetrend az erdei vasút honlapján.

Most a naplómból idézem vissza az esetet, mivel már nem új az élmény. Pontosan két napos...

"1088-on (Vonatszám éjjelről. Az utolsó előtti gödöllői vonat.-a szerk) Szabi téren felszállt négy fiatal. Egyikük közölte, hogy erre a hátralévő két megállóra nincs és nem is lesz jegye. Le is csengettem a vonatot, jó szokásomhoz híven. Ezek után a barátnője (legalábbis úgy néztem) mondta, hogy kifizeti a jegyeket.

Miután megkötöttük az üzletet, elindultam a kocsi vége felé, hogy leüljek. Ekkor szólt hozzám az első körben is pattogó, hogy »Figelj öcsi!« és ugrott is a kezébe a rugós kés. A barátnője és egy másik srác fogta le, mivel nagy elánnal elindult felém.

Pillanatok alatt ott voltam a kocsi túlvégén és vizet facsartam a vészfékből. Miközben szorítottam a fogantyút, átszóltam a túlvégre, hogyha bárki mocorog, akkor meghúzom a kallatyút és rendőrautóval utaznak tovább."

Őszintén szólva nagyon féltem. Palotakerten az utolsó kocsiba gyakorlatilag átmenekültem. Tudom, szólnom kellett volna egyből a diszpécsernek és rendőrt kellett volna kérnem tőle, de ez akkor a félelemtől nem jutott eszembe. A kocsiban jelenlévő utasok nem is rezonáltak az egész esetre semmit. Mintha nem is ott lettek volna. Senki fel sem nézett az egészre!

Szerdán kivételesen a jó öreg megszokott csúcsban dolgoztam. Zsófialigeten sikerült átszállnom csak az első kocsiba, Kistarcsán a szemem sarkából látom, hogy valaki leugrik és szalad a vonat mellett. Felpattant a második kocsiba, mint az kiderült, mivel Kórháznál visszaszálltam a második kocsiba (ha beindul a vadászösztön...).

Hangosan a kocsiba történő felszállás után, (szemben a hobbi-peronfutóval) elhangzott a szokásos mondat némi kiegészítéssel:

"Jó reggelt kívánok az új felszállóknak, és a kistarcsai peron sprint győztesének, menetjegyeket, bérleteket kérem!"

Sprinterünk vigyorogva fordul oda hozzám, hogy Gödöllőtől kér egy kiegészítőt. Megjegyeztem neki, hogy itt ő már nem kér, mivel megpróbálta megkerülni az első jegyvizsgálatot.

Ekkor kissé lefagyott arcáról a mosoly, főleg, amikor megemlítettem neki, hogy amennyiben nincs meg a kiegészítő jegye, vagy bérlete, abban az esetben vagy intézzük helyben a pótdíjazást 6000 forintért, vagy ad egy igazolványt, hogy egy csekken a reggeli tornát 12000 forintos kéréssel honoráljam.

A Tisztelt utas, megkérdezte, hogy ugyan miért? Megmondtam, neki, hogy a 6000 forintot nagyon gyorsan össze lehet bliccelni kiegészítő jegyből. Úgy cirkán 10 nap oda-vissza, úgyhogy igazán törleszthetne. Úgy gondolta, hogy ő inkább leszáll Ilonatelepen, hiába volt már onnan érvényes bérlete...

A csömöriek sportot űznek abból, hogy a pesti bérletüket mutogatják, és miután megérdeklődöm, hogy mégis meddig utaznak, 90% Szabadságtelepet, vagy Árpádföldet mond. Na, most aztán én voltam a váratlan dolgokkal játszó hatásvadász VJV.

Történt ugyanis a minap, hogy Cinkotán az utolsó kocsiba felszálltam, a sok budapesti bérlet között ketten kértek kiegészítőt, és 2 embernek volt meg a kieg. bérlete.

Cinkota alsón át is szálltam a középső kocsiba. Itt már nagyobb volt a vásárlási kedv és kisebb a tömeg. Árpádföldön visszaszálltam az utolsó kocsiba, de előtte felhívtam a járművezetőt, hogy számíítson arra, hogy több lesz a leszálló, mint általában...

Ezek után hangosan és tisztán érthetően közöltem az utasokkal, hogy aki az első jegyvizsgálat alkalmával nem vette meg a kiegészítő jegyét, és Szabadságtelepnél nem száll le, azt pótdíjazom. Nos... A kocsiban maradtak hatan. Ebből volt egy új felszálló és egy fő, aki pótdíjazásra került.

Kifejezetten a csömöri lakosság kedvéért idézem az Utazási feltételeket:

A HÉV-en a vonal-, átszálló- és gyűjtőjegyek, valamint a budapesti összvonalas bérletek csak a közigazgatási határon belüli szakaszon érvényesek utazásra. A HÉV jegyeket és bérleteket a HÉV pénztáraknál kell megváltani. A járművekre felszállni csak érvényes bérlettel vagy utazásra jogosító jeggyel szabad.

• Budapesten kívülre történő utazás és budapesti felszállás esetén:

Az Utasnak, ha csak Budapesten belül érvényes jeggyel vagy bérlettel rendelkezik, kiegészítő jegyet kell váltania a pénztárnál, ha pedig a felszállás helyén nem működik pénztár vagy az zárva van, akkor a HÉV-en az első jegyvizsgálat alkalmával a jegyvizsgálónál.

Azt hiszem ez világos, és egyértelmű. Külön kiemeltem azt, amit jelen esetben betartattam, és eléggé csúnya anyázás keretében ürült ki a kocsi... Előbb utóbb Csömör felé is megtanulunk jegyet venni. A legegyszerűbb a kocsinként egy jegyvizsgáló lenne a Csömörre tartó vonatokon csúcsidőben...

Már jócskán egy kábé másfél éve, hogy Tölgyes időszakos megállóhelyet átkeresztelték Szentjakabra, és mára, pontosabban a múlt hétre sikerült odáig eljutni, hogy a járművezetőnek be kell mondania, hogy Szentjakab következik, mindezt a géphangú titkárnős Tölgyes után...

Csak az fúrja az oldalam, hogy miből tartott volna a megállóhely új nevét felmondatni az utastájékoztató hanggal? Főleg, hogy az új paraméterkönyv óta már hétvégén is megáll minden vonat Szentjakabon, és ezzel az időszakos jelző is kiesik.

Sokkal egyszerűbb a motorászokat szekálni Szentjakab külön bemondásáért (amit olykor elfelejtenek, de emberből vagyunk és még új a dolog), mint lecserélni egy 5 másodperces (szerintem hanghullám) hangfájlt.

Lassan itthon is kezd az élhető és talán megfizethető közösségi közlekedés megvalósulni. Már csak néhány kérdésem lenne. A kerékpárbérlet például csak Pesten belül lenne érvényes, vagy a városhatár ebben az esetben nem lenne díjövezet-határ?

Amúgy anno volt egy bringás utas tavasszal, aki (SZVSZ jogosan) kérte számon a társaságon, hogy Szilastól Gödöllőre miért drágább a biciklinek az út, mint a felnőtt dolgozónak... Akkor még csak azt tudtam mondani, hogy ezt sajnos az Önkormányzati rendelet szabályozza, ami csak a vonaljegyet tartalmazza a kerékpár-viteldíjnak. Bár tény, hogy ez így nem egészen igazságos... Erre fel, a BKV Figyelőn bukkantam az alábbi Index cikkre, aminek én is utánakerestem, mert úgy érzem, hogy talán van remény, hogy ne legyen a kerékpárosnak drágább a bringa, mint ő saját maga...

Számos változás várható a jövő év január 1-jén hatályba lépő új BKV-tarifarendszerben, tudta meg az Index. A cég felügyelőbizottsága a változtatások zömét jóváhagyta, a végső szót a fővárosi közgyűlés mondja ki.

Hatvan perces időalapú metrójegy lesz, megszűnik a drágább éjszakai jegy, olcsóbb lesz a napijegy, kiegészítő kerékpárbérletet lehet majd váltani - ilyen változtatási javaslatokról tárgyalt legutóbbi ülésén a BKV felügyelő bizottsága. A javaslatok jelentős részét a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) nyújtotta be.

Jóváhagyták a tervezett 7,9 százalékos tarifaemelést, így tehát a vonaljegy 290 forint, a dolgozó bérlet 8900 forint, a diák-nyugdíjas bérlet pedig 3500 forint lesz, ha a fővárosi közgyűlés november végi ülésén jóváhagyja az előterjesztést.

A legfontosabb változás az lesz, hogy bevezetik a 60 perces metrójegyet. Ez azt jelenti, hogy a jegylyukasztástól számított egy órában bármerre mehet, bárhol átszállhat az utas (vissza is fordulhat), nem kell új jegyet vásárolni. A BKV tervei szerint később a felszíni közlekedésben is be lehet vezetni az órás jegyet, de ehhez több busz jegykezelő automatáját időpecsétessé kell alakítani (ami rányomtatja a jegyre a kezelés időpontját). A 60 perces menetjegy ára annyi lesz, mint egy sima menetjegyé, azaz 290 forintba fog kerülni.

Várhatóan megszűnik a drágább éjszakai jegy, azaz az utas egy rendes menetjegy áráért vásárolhat jegyet éjszaka, nem kell többet fizetni érte. A napijegy 24 órás, a családi 48 órás, a turista 72 órás lesz, érvényességét nem az adott nap kezdetéhez és végéhez, hanem a váltás időpontjához kötik (azaz másnap is érvényes lesz egy ideig).

A napijegy árát az eredeti tervek szerint 1550 forintról 1650 forintra emelték volna, ám az fb elfogadta azt a javaslatot, hogy a praktikus menetjegyet tegyék úgy vonzóbbá, hogy leviszik az árát 1500 forintra. Aki tehát legalább hat járatot használna egy nap, annak már megéri inkább napijegyet váltani, hiszen 240 forinttal olcsóbban jön ki.

Az éves bérlet árát csak 4 százalékkal emelik (92 ezer 900 forintra), és hogy még vonzóbb legyen, nem egy szelvényből áll majd, hanem tizenkettőből. Sokan ugyanis azért nem vettek belőle, mert féltek, hogy elhagyják a drága bérletet. Az éves bérlet ára így alig lesz több, mint 10 havi bérlet ára.

Jó hír a bicikliseknek, hogy a havi bérlet mellé kiegészítő kerékpárbérletet lehet majd váltani (500 forint), azaz jövőre már nem kell külön jegyet váltani a szállított biciklire minden utazásnál. Az ülésen tájékoztató hangzott el arról, hogy népszerű a kismama bérlet: bő két hónap alatt 12 ezer darabot adtak el belőle.

(index)

Ma reggel az első vonatomon, frissen, üdén, bár nagyon nem kipihenten pattantam fel a vonatomra, Gödöllő felé. Dolgozgattam, és egy diákcsoporthoz értem. Kérték a négy kiegészítőt Gödöllőig, az egyiküknél láttam december ötödékén lejáró "bélyegzett" bérletet. Amikor kiszúrtam, hogy valami nem stimmel (bár nem is nekem mutatta, csak a tárcájában volt...) meg is kérdeztem, hogy hol szálltak fel... Ilonatelep volt a válasz.

Elkértem a bérletet, mire az utas elkezdett magyarázkodni, hogy nem az övé, hanem ismerősnek viszi. Megkaptam a bérletet, és mivel rá volt írva a diákigazolvány száma, így elkértem a diákot is. Mivel a két szám nem stimmelt, így azt mondtam, hogy jó, nem az Öné a bérlet, de ezt senkinek nem viszi egy darabban sehová. Ezzel kettétépten. A ragaszott felület ezzel elvált a határa mentén a bérletszelvénytől, és félig lógott a felén, míg a másikon csak egy tépénsnyom és az eredeti érvényesség szakadozott mása látszott.

Amikor az utas kérdőre vont, megmutattam neki a ragasztás helyét, és átnyújtottam a bérletet két darabban. Kíváncsi vagyok, hogy vajon Pesten ezt mutogatta-e...

A reggeli csúcsidőben az ember sokmindenbe beleakadhat. Például hamis bérletszelvénybe.

Így történt ez ma reggel is, amikor a harmadik kocsiban egy lányzónál megláttam a bérletét. Első körben még csak gyanús volt a dolog, el is kértem hát szépen, annak rendje és módja szerint, hogy meg is nézhessem. Amikor megörültem, hogy mit találtam (Szokásos átragasztott bérlet, de ez most ráadásul roppant ügyes is volt!) kértem a delikvens igazolványát, amire úgy reagált, hogy leszállna inkább... Mondtam neki, hogy két választása van, ez egyik sem volt, a jelen esetben felkínálhatóak közül. Az egyik, hogy helyszínen kifizeti a 6000 forintos büntetést. A másik, hogy Mogyoródra rendőrt hívok (Erzsébet park és az Isten háta mögötti Szentjakab között voltunk félúton). Biztos örülne a rendőr neki és a két értékszelvénynek.

Kifejezetten gyorsan találta meg a pénztárcáját. Miután kitöltöttem a Pótdíjelismervényt, két darabban kapta vissza a bérletszelvényeket.

Megkérdezte, honnan vettem észre, de a választ már nem kötöm az orrotokra! :)

Tegnap éjjel megkaptam a Nagy Lehetőséget... Egyetlen jegyvizsgáló voltam szerény vonalunkon. Belszakaszon portyázgattam az este nagy részén, és a következő megállapításokra jutottam:

Kedves utasaink abban a tévhitben élnek, hogy Cinkotán belül lyukasztani luxus, ugyanis igencsak nyúltak egyes arcok, amikor Budapesten beüli jegyükre kérdeztem rá, főleg, ha Mátyásföldön szállt fel a T. Utas. Hogy ebből ne legyen később probléma kiadogattam a Vonaljegyeimet, mert az első (jogos) érv és kérdés az volt, hogy ugyan hol vegyen este 10 órakkor vonaljegyet az egyszeri utas. (Tömör válasz: Például nálam... Volt aki elvitt hármat is, nos, ő volt az, akiről elhittem, hogy tényleg becsületes próbált lenni, és nem a "Mégis mi a f@szt keres ez itt?!" szituban hirtelen nem találta eg a "270 forintos univerzális bérletet") Volt nem kevés "Nem működött a lyukasztó" jellegű utas is, általába a próbajeggyel megmutattam neki, hogy a kocsiban mind a 3 perfekt működött, egyik sem volt éppen persely... Azzal együtt emberi arcomat mutatva az egyiken nem próbajeggyel, hanem a kezében szorongatott vonaljeggyel demonstráltam a jegykezelő működőképességét. (Persze, volt olyan kocsi is, ahol a 3 két lyukasztó "eltűnt" (kinek kell otthon egy lyukasztó nem tudom, de az ügyfélszolgálaton egondolkodhatnának rajta, hogy az oldaltábla mellé felvegyék a szuvenírlistára... ))

Azon kívül volt,a ki nagyon rosszul járt az este. Leginkább azért, mert az átragasztot, de ráadásul rossz érvényességi idővel ellátott bérletét ("Érvényes" Október 8-tól november 6-ig?! Itt bukott meg, hogy valami nem stimmel...) egy Kobzási Elismervénnyel és egy csekkel ellentételezve felejtette nálam.

És persze az örök gond, amit mi nem látunk... Nem egy csövest raktam le összes motyójával a vonatról, mivel úgy gondolta, hogy "Már csak kettőt megyek, menjél tovább...". Én meg kissé az egyik ágállásánál, (tőle hangzott el az idézett mondat, némi alkoholbűzzel megspékelve; a többi gond nélkül leszállt az este során) úgy gondoltam, hogy intézkedésemmel felborítom estéjét. Ezzel egyet is értett a motorászom is, ugyanis egyből jött kérdés nélkül a "Megállj!" jelzés elhangzása után, hogy poggyászaikat a vonatról eltávolítva (volt cuccuk bőven) sürgessük meg a leszállásukat.

De mindennel együtt az éjszaka csendes és nyugis volt, nem tudom miért valahogy az egész vonal ezeket apróságokat leszámítva csendes volt. Csodálkoztam is, hogy hová lett a szokásos szombat esti buliforgalom???

Röviden, tömören ennyi volt az éjjel összes kalandja. Hacsak nem említésreméltó még az, hogy megint eltűnt egy pár máter felsővezeték...

Tájékoztatom a Tisztelt Utasokat, hogy a BKV Zrt. járatain a menetrendek alkalmazása a következőképpen zajlik ezen a hétvégén:

Október 22. (szerda): Pénteki menetrend (HÉV: munkanapi menetrend) (GA13)

Október 23. (csütörtök): Vasárnapi menetrend (A Gödöllői HÉV hétvégi menetrendjében az egyes indexszel ellátott vonatok nem közelekednek!) (GD11)

Október 24. (péntek): Szombati menetrend. (A Gödöllői HÉV hétvégi menetrendjében a kettes indexszel ellátott vonatok nem közelekednek!) (GC11)

Október 25. (szombat): Szombati menetrend. (A Gödöllői HÉV hétvégi menetrendjében a kettes indexszel ellátott vonatok nem közelekednek!) (GC11)

Október 26. (vasárnap): Vasárnapi menetrend (A Gödöllői HÉV hétvégi menetrendjében az egyes indexszel ellátott vonatok nem közelekednek!) (GD11)

Ezt követően járataink az iskolaszünetben munkanapokon érvényes menetrend szerint közlekednek a jövő héten. (A Gödöllői HÉV esetében ez normál munkanapi menetrend, mivel augusztus 21 óta nincs iskolaszüneti menetrendünk.)

Kedves Utasainknak a hosszú hétvégére kellemes pihenést, járatainkon jó utazást kívánok.