Figyelem!

Lassan megoldódik az utódlásom. Cuccu természetesen továbbra is fog írni állítása szerint, de hog legyen tényleg egy jegyvizsgáló is a blog szerkesztőségében, egy Ráckevés kollégát kértem fel a blog további éltetésére.

Kedves utasaim, drága olvasóim!

Tegnap utóljára voltam jegyvizsgálói munkakörben a Gödöllői HÉV szerelvényein. Sokféle okom volt, hogy elmenjek, például a kíváncsiság. Ugyanis hétfőtől járművezetői tanfolyamra járok. Ergo nem kerülök messzire a tűztől, maradok a zöld-fehér csapatban, csak már a kalauztáskám lesz másé.

Az utolsó szolgálatomon, amikor minden vonatomon elköszöntem az utasaimtól, voltak akik tapssal feleltek, volt aki odajött hozzám egy pár kedves, méltató szó erejéig. Köszönöm az eddig kapott szeretet, a sok szép emléket és a támogatást. Úgy a kollégáimnak, mint a törzsutasaimnak és olvasóimnak.

A mai naptól Dió, a kaller már csak múltidő. Innentől kezdve lassan keresek egy másik jegyvizsgálót, aki szívesen vezetné tovább a blogot, én csak akkor posztolok, ha a városban jártam-keltemben valami olyat látok, amit nem állok meg szó nélkül.

Még egyszer nagyon köszönöm utasaimnak az elmúlt majdnem másfél évet, az olvasóimnak pedig a 10 hónap közösen eltöltött időt. Sokat tanultam emberségről, emberismeretről. Egy életre nem fogom elfelejteni a leckét.

"Köszönjük, hogy velünk utaztak, viszontlátásra!"

A héten egyetlen jelentősebb sztori történt: Felszálltam Árpádföldön a középső kocsiba, és az új felszállók jegyét kértem. Az egyik utas átadott egy vonaljegyet, mondván most kezelte... Én csak annyival kontráztam rá, hogy lehet, de még előtte elektromos készülékkel 3 napja, valamint az Örsön peronzáron... És még egy járművön, mert a számkockákban 5 lyuk volt...

Ezek után elővett egy újabb vonaljegyet és duzzogva lekezelte, majd megjegyezte, hogy nagyon kötözködős vagyok...

Tegnap este baráti társaságban sétáltam Cinkotán egy -reklám helye- szórakozóhelyre. A túloldalán a Szabadföld útnak, de még nem Cinkota állomáson szalad három, egyhén illuminált alak. Üvöltöznek a vonat felé csápolva, hogy "várjá' meg!", de mi akkor szálltunk le a CINKOTAI vonatról. Épp előre járt a másodikon, utastéri világítás nélkül, hogy beálljon a kocsiszínbe, úgyhogy átszóltam a túloldalra: KOCSISZÍNBE MEGY!

Satufékezett a három srác és megtanulnak olvasni. A vonat elején virít: CINKOTA.

"Cinkotai?! Hogyhogy arra megy?!"

"Azért, mert gyökér a sofőr!"

Én jót röhögtem rajtuk a haverral... Gyökér a sofőr... Ez kész!

Kollégám érdekes cikke egy vasúti mellékvonalról (Csömöri HÉV), amivel mindent megtehetnek. A legújabb dobás, a még sehol nyílt pályán nem látott ÖT kilométer/órás sebességkorlátozás. Mindez a Verestransz nevű szállítmányozási cég jogsértő magatartása miatt!

Mégis mi ez, ha nem disznóság? Mikor bűntetik meg a szabálytalankodókat? Ilyenkor hol a Rendőrség? Hol a Közterület felügyelet? Miért már megint a HÉV hajt fejet a közútnak? A válaszokat várom!

Jujika képgalériája az átjáróról

Most hétvégi a történet:

Csömör állomáson rendszerint elkezdek dolgozni indulás előtt egy-két perccel a vonaton, hogy Szabadságtelepen (A metropolisz...) már a következő kocsiba mindenképpen át tudjak szállni.

Végig is dolgoztam a kocsit, mire elérkezett az indulási idő... kivéve egy utast. Élből úgy indított, hogy egy pesti nyugdíjasbérlet mindene, siet és csak Szabadságtelepig utazna. Kifejezetten imádom a "csak egy megállót megyek Főnök" jellegű utasokat. Meg is mondtam neki, hogy az az egy megálló neki is 125 forint. Ő a jegyváltást megtagadta, én meg visszacsengettem az épp frissen ajtót zárt vonatot.

Kijöt a motorvezető, kissé morcos arccal. Első kérdése az volt, hogy "Ki nem akar jegyet venni?!" Látta, hogy épp az utassal tárgyalok, ekor rászólt az utasra: "Ha nem veszi meg a jegyet, szálljon le. Itt szivatja ezt a rengeteg embert!" Ezzel az utas "köcsök békávésok" felkiáltással leszállt.

Indításjelzés és a ajtók bezáródása után el is indultunk... "Köszöntjük Tisztelt Utasainkat és jó utazást kívánunk..." (Azon a vonaton volt még egy pótdíjam is, csak hogy teljes legyen az összkép...)

Ma a szilasligeti utasok közül volt néhánynak egy-két kínos perce...

Bevett szokás a szialsiak között, hogy csak Kistarcsa kórháztól, vagy csak addig kérik menetjegyüket, hogy spóroljanak 75 kőkemény fointot. Ha a jegyvizsgálónál megbuknak, ki így, ki úgy intézi el a dolgot.

Ma reggel nálam is megbukott egy utas... Kérte a jegyét Szilastól Kórházig, de a reggeli csúcsban a kórházi ajtózáródás után végeztem. Itt, csak a kocsi túlvégén volt a hölgy, aki úgy gondolta, hogy ma reggel (is?) spórol egy kicsit.

Ajtózáródás után visszaballagtam a kocsi túlvégére és kérdőre vontam:

-Jó reggelt kívánok! Szeretném látni a hölgy Kistarcsa kórház és Ilonatelep közé érvényes menetjegyét vagy bérletét.

A hölgy mutatta a Sziasliget és Kistarcsa kórház közé tőlem vett menetjegyet.

-Ez itt már nem érvényes, csak az előző megállóig.

Ezek után megmutatta, a Budapest-bérletét...

-Ez viszont még nem érvényes. Egy igazolványt, vagy hatezer forintot kérek, mivel az első jegyvizsgálat után a teljes útra már rendelkezni kell jeggyel, vagy bérlettel.

-Nem lehetne, hogy megvegyem?

-Nem. Egy igazolványt, vagy hatezer forintot kérek.

Átadta a személyijét, én pedig megírtam a pótdíjazást.

Miután Cinkotán leszálltam, egy kolléga mesélte, hogy ő épp az előbb leszállított egy utast ugyanebből kifolyólag Ilonatelepen...

Jelezze időben leszállási szándékát!

Ha nincs le- vagy felszálló, nem áll meg a villamos

2009. január 30.
BKV Zrt.

A BKV újabb energiatakarékos és egyben utasbarát lépésével kapcsolatosan a következő tájékoztatással találkozhat az utazóközönség február 1-jétől az 59-es és az 59A villamos vonalán, március 1-jétől a 2-es villamosok déli szakaszán, valamint a 24-es és 52-es villamosokon: "Felhívjuk tisztelt utasaink figyelmét, hogy a villamos csak abban az esetben áll meg a megállókban, ha a leszállási szándékot előre jelezték, vagy a megállóban felszálló utas várakozik. Kellemes utazást kívánunk!"

Egyelőre kísérleti jelleggel, a BKV Zrt. leszállásjelzővel felszerelt villamosai csak akkor állnak meg a megállóhelyeken, ha ott felszálló utas várakozik, vagy a járművön előre jelezte valaki leszállási szándékát. 2009. február 1-jén üzemkezdettől elsőként az 59-es és az 59A villamos vonalán vezetjük be az utasbarát és egyúttal energiatakarékos intézkedést, majd március 1-jétől a 2-es villamosok déli szakaszán, valamint a 24-es és 52-es villamosokon. (Farkasrét, Márton Áron tér irányban az Apor Vilmos téren, valamint a Könyves Kálmán körút irányban a Haller utcánál mindenképpen megállnak a villamosok)

Bár több villamos-vonalon jelenleg is csak szükség esetén nyitják ki az ajtókat, az új intézkedés következtében - a téli hidegben - az Utazóközönség számára még komfortosabb szolgáltatást nyújt a BKV Zrt., emellett még energiát is megtakarít.

Az újítás sikerének érdekében Utasainkat arra kérjük: továbbra is idejében jelezzék leszállási szándékukat, illetve az érintett járatok menetrendjéből tájékozódjanak az egyes megállókból történő indulási időpontokról.

(bkv.hu)

Magyarán ezeken a villamosvonalakon innentől kezdve, ha a leszállási szándék jelezve nincs, a villamos megállás nélkül továbbmegy. Eddig is voltak ebből problémák, (az utas nézett értetlenül, hogy a villamos miért nem nyit ajtót, hiába járnak ott az egyedi ajtónyitású villamosok évek óta...) de most már nagyon gyorsan meg kell tanulniuk a tisztelt utasoknak jelezni a leszállási szándékot.

Amúgy a cikket egyik olvasómtól kaptam, ezért ezt neki külön köszönöm.

Tegnap este szolgálati vonattal csoszogtunk Gödöllőn belül az egyik motorásszal, amikor mutatta Szabadság téren és az Erzsébet parknál a betört tükröket a peronon. Csak ennyivel kommentálta az esetet: Tegnap buli volt... A Szabadság térihez, még mutatta a csorba, horpadt szemetest és megkérdezte, hogy szerintem mivel törték össze a tükröt...

Az ilyen ember szerintem bele sem gondol, hogy mi a funciója annak a tükörnek, amit éppen rommá törik. Kerepesen még kint van a tükör alatt egy réges-régi tábla: "Kérjük vigyázzon a tükörre! Életet menthet! BKV."

Mondjuk a céget is minősíti az, hogy ha összetörnek egy forgalombiztonsági berendezést és eltellik majdnem 24 óra, még mindíg ugyanúgy néz ki...

A tegnapi szolgálatomban más is történt ám...

Első kanyarom előtt szólt rádión a járművezetőm, hogy az Örsön egy utast, aki -feltehetőleg részegen- az utasfolyosón durmol. Segítséget kért a diszpécsertől az utas eltávolítására.

Beállt a vonatom Cinkotán (titkon bíztam benne, hogy az eset a csömörin történt és nem az én gödöllőimen...) és látom futni a vonatom felé a nappalos és az éjszakás diszpécsert, valamint a tartalékos járművezetőt. Elrohannak mellettem se szó se beszéd, meg sem állnak az utolsó kocsiig. Ekkor már sejtettem, hogy az enyém az érintett vonat és a szolgálat első pillanatai már nem úgy indulnak, mint a kéjhömpöly.

Miután elszívtam a cigimet a peronon, amire még a vonat érkezése előtt gyújtottam rá, látom, hogy a három mellettem elrohanó már emeli le a delikvenst, aki a peronra érve feltámadt szervezete poraiból. Természetesen azonnal megkezdte a vonatra való visszaszállást. A diszpécserek épp azt ecsetelték neki, hogy milyen pozícióban volt kiterülve, mire hátraértem.

Az utas természetesen -kissé borgőzös hanggal- követelte, hogy engedjék elmenni a vonattal. (Ez alatt az Ostoros úti sorompó is zárva volt, úgyhogy már szerintem ott is kezdett a hangulat a tetőfokára hágni...) Kezdett már több utas is jelentkezni önkéntesen rövidre zárni a helyzetet. ("Lerúgjam főnök?") Ekkor jött a diszpécser mentőötlete. Akkor visszaszállhat a vonatra, ha meg tudja venni a menetjegyet. Csávókám tétován elkezdett keresgélni, "hol van az az ezres?!" jelligére.

Minekután újabb percet vártunk egyre fogyó türelemmel, a diszpécserekkel kórusban mondtuk, hogy szálljon le, a következő vonat fél óra múlva indul, addig keresse elő a pénzét. Miután letántorgott a vonatról, a toronyból már pont jött a türelmetlen rádiózás, hogy az Ostoros úti sorompó már 5 perce le van zárva. Megyünk már, vagy felnyissa?

A diszpécser csak annyit mondott válaszként, hogy a problémát kezeltük, indulhat a vonat...