Sziasztok! Gondolom nem vagyok egyedül azzal, hogy a saját vonalam iránt kiugróan nagy szeretetet érzek, ezt megmutatta már Ádám is, csak ő a Ráckevei vonallal. Engedjétek meg, hogy bemutassam a Gödöllői HÉV-et, hogy számomra mit jelent, az én szememmel hogyan néz ki. (Kalauzi múltamból is láthattok fényképes bizonyítékot... :P)

Nem csak egyszerű vonatok, hanem a mindennapjainkat, a második otthonukat jelentik ezek az öreg masinák, a pálya, az állomások. A második családunk pedig a kollégáink, akik egyben az esetek többségében nagyon jó barátaink is.

Hadd kedveskedjem hát ezzel a videóval. Jó szórakozást és kellemes utazást kívánok! :)

Tegnap történt az eset, ami megszínesítette a kicsit szürkés, és nem is kicsit esős szolgálatom. Utolsó kanyarom volt, Pesterzsébetről mentem Harasztira. Szorgalmasan dolgoztam az utolsó kocsiban, haladtam hátra, amikor is Millenium-telep előttközvetlenül egy három fős, 14-15 év közötti társaságához értem (Egy lány, két fiú). Rögtön kijelentették hogy ők majd most fognak leszállni. Rákérdeztem -"Itt Millenium-telepen?", azt mondták hogy igen. Gondoltam magamban -"Szálljatok.", ilyenkor nem állok le velük vitatkozni, úgyis leszállnak a következőnél, ha meg megpróbálnak hülyének nézni akkor úgyis résen leszek. A munka végeztével visszamentem a kocsi végébe egy ismerősömhöz beszélgetni. Megálltunk a megállóhelyen, de főhőseink még mindig ott ültek kocsi közepén. Gondoltam majd ha elindulunk számon kérem rajtuk utazásuk folytatásának mivoltját. De erre már nem került sor, mert amikor az ismerősöm és a kis kópék tekintete összeakadt, úgy gondolták hogy mégis inkább leszállnak. Felálltak majd a kocsi középső ajtajánál leugráltak. Az ajtózáró program elidult, erre elkezdtek szaladni előre. (És mivel nem szeretem ha hülyének néznek arra gondoltam bár otthagyná őket a motorász). De mondhatjuk hogy "azt a rajzot bizony csúnyán benézték", ugyanis ugyanabba a kocsiba szálltak vissza ahonnan leszálltak :D Volt is nagy nevetés az utasok között. (Na, ez mire volt jó?!:D) Odamentem hozzájuk, mire a fiatal csajszi meglepődve kijelentette hogy olyan ismerős vagyok neki, mintha az előző kocsiban már találkoztam volna vele. Erre mondtam neki hogy: "-Igen, előfordul az ilyen ha az ember UGYANABBA a kocsiba száll fel ahonan leszállt! És most csak azért nem raklak le a következőnél mert elég hiteltelen lenne egy röhögő kalauz fellépése!" És legalább én is jót szórakoztam.

A HÉV vonalain körülbelül két hónapja jöttek ki az első női járművezetők. Hogy ez mennyire szokatlan egyeseknek, jól bizonyítja az alábbi rádiózás:

A diszpécser egy pályafenntartási munkát körözött be a rádión, azonban az zárómondata egy kicsit félresikerült.

"Kérem a járművezető urak nyugtázását; keresem az egyes fordát, vétel."

Nem is volt semmi gond, mindennapos formaság volt az egész, amíg a tizenhatos fordát nem keresték...

"A tizenhatos nem úr járművezető is vette a diszpécser körözvényét, vétel..."

(Zavart csend és körülményes dadogás a túlvégről) "Köszönöm a tizenhatos forda nyugtázását és elnézést kérek a nem egészen úrtól... Keresem a Ba 04-es tanulóvonatot vétel."

Szerintem nem csak a mi tanulóvonatunkon volt általános röhögés az adás hallatán... :) Hát igen. Szokni kell, hogy hölgyek is vezetik ezt a nagy zöld konzervdobozt... :)

Tudom, van már egy bejegyzés a kb. 3 héttel ezelőtt történt kalauzverésről, viszont van pár dolog ami említést/pontosítást érdemel. De véleményem szerint akkora jelentőséggel bír, hogy nem akartam egyszerű "Hozzászólás"-ként megosztani Veletek, külön spot-ot érdemel.
Akkor arról számolt be több hírportál, illetve mi is hogy a kolléganő könnyebb sérüléseket szenvedett.

...A dunaharaszti HÉV-diszpécser értesítette a rendőröket, akik időben kiértek és elfogták a támadót. Az elsődleges adatok alapján a jegyvizsgáló könnyű sérüléseket szenvedett...

Forrás: Független Hírügynökség

Ez mégse így van. Elég súlyos sérüléseket szenvedett, többek között megsérült több csigolyája, illetve 8mm átmérőjű agyödémája keletkezett a fejét ért ütések miatt. Ez így ilyen formában 8 napon túl gyógyuló sérüléseket jelent. Mindeközben az elkövető szabadlábon védekezhet, és csak valamikor ősszel lesz a tárgyalás, ahol nem hinném hogy, túl nagy büntetésre kellene számítania. Ez a szomorú igazság.
És nagyon remélem hogy olvassa a blogunkat olyan ember is aki tehetne azért valamit hogy megváltozzon a helyzet, mert már lassan embertelen állapotok lesznek az egész BKV-ban. Az ellenőrök/jegyvizsgálók, de már a járművezetők is egyre gyakrabban kerülnek kiszolgáltatott, testi éppségüket veszélyeztető helyzetekbe. A BKV vezetése elméletben sürgeti azokat a lépéseket, hogy az ilyen esetek minimálisra csökkenjenek. ELMÉLETBEN. De sajnos azt tapasztalom, hogy ezek a hírek bejárják az országot, kapunk ígéreteket dögivel (biztonsági őrök, stb.), két nap alatt lecseng az egész hírfolyam, de mégsem történik semmi...

Tisztelt Utasaink!

Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az iskolaszünet kezdete miatt számos járatunkon megváltozik a menetrend! 2009. június 16-tól (keddtől) munkanapokon az iskolaszünetben érvényes menetrendek lesznek a mérvadóak. A Gödöllői HÉV és a Szentendrei HÉV vonalon ez új menetrend bevezetésével jár.

A Ráckevei és a Csepeli vonalon a menetrend nem válozik. Kérjük figyeljék kihelyezett hirdetményeinket!

Kellemes utazást kívánunk járatainkon!

Tisztelt Vásárlóink!
Tisztelt Utasaink!

Felhívjuk minden becsületes vásárlónk és utasunk figyelmét, hogy csak a BKV Zrt. pénztárainál és hivatalos, magukat igazolni tudó viszonteladóinál vásároljanak jegyet vagy bérletet.

Az utóbbi időben a csalók már lejárt meghamisított bérleteket próbálnak meg újra forgalomba hozni. A hamis bérleteket ellenőreink elkobozzák és tulajdonosuk ellen magánokirat hamisítás miatt eljárást kezdeményezünk.

Kérjük az alábbiakra figyeljenek:

• A bérletigazolvány szám beírására kialakított mező ne legyen sérült, radírozott vagy elmosódott. Amennyiben az érvényességi mezők kitöltöttek, de a bérletigazolvány szám helye nem, a bérlet lehet hamisított.
• Az érvényességi mezőnél, ha javították az érvényességet, a mező alapja sérül, olyanná válik mintha radírozták volna. Átragasztás esetén egyértelmű a hamisítás.
• A bérletek fénymásolással való hamisítása esetén a papírgyár által a bérletpapírban elhelyezett biztonsági elemek hiányoznak.

Bérletvásárláskor kérjük, adják le a már lejárt bérleteiket a pénztáraknál vagy a hivatalos viszonteladóknál.

Kérjük ne tegyék ki magukat kellemetlenségeknek és felelősségre vonásnak.

A BKV Zrt. végre valahára bevezette tegnapelőtt a vidéken már jól ismert és megszokott első ajtós rendszert egyes külvárosi (87, 87A, 141, 141A, 187-es autóbusz) járatain. A rendszer értelme az utasok megszűrése és a becsületességre kényszerítés.

Abban az esetben, ha az utasnál nincs vonaljegy, illetve érvényes bérlet, vagy bármilyen igazolvány, amellyel a díjmentes utazásázt igazolná, az első ajtónál a járművezetőnél 400 forintért válhatja meg a helyszíni vonaljegyét. Az autóbuszokon ezen a vonalon a rendszer gördülékeny bevezetése érdekében jegyellenőrök teljesítenek szolgálatot, akik az első ajtónál várják az utasokat. A buszvezetők a második és harmadik ajtókat nem nyitják ki, amennyiben nincs leszálló utas, a biztonsági szolgálat pedig megakadályozza a hátrébb lévő ajtóknál történő felszállást.

Ezzel a rendszerrel végre elkerülhetővé válik a szolgáltatást jogtalanul igénybevevők, illetve az utazási feltételeket be nem tartó utasok további megtűrése az autóbuszokon a fizető utasok kárára. A kezdeményezést a blog szerkesztősége teljes válszélességgel támogatja és szorgalmazza a rendszer kiterjesztését az összes külvárosi szóló kocsikkal közlekedő járatra, így megtisztítva ezzel Budapest közösségi közlekedését azoktól, akiket senki nem lát szívesen a kocsikon.

Ezzel egyidőben szeretnék elköszönni ezeken a vonalakon a hajléktalanoktól, a bliccelőktől és a járműveket rongálóktól, valamint a részeg randalírozóktól, akik eddig utasnak képzelték magukat és csak a jogaikkal voltak tisztában! Vére valahára elindult Budapest életében az oly rég óta halogatott változás!

Újra BKV-alkalmazottat vertek meg, ezúttal egy kalauznőt a ráckevei HÉV-en. A támadás hétfőn este történt. (05.25.)
A Dunaharasztinál álló szerelvényen egy Szigetszentmiklósra tartó férfitól és nőtől - akikkel egy gyerek is volt - kérte a jegyeket, bérleteket. Az utasoknak volt is bérletük, de a kiegészítő jegyet, ami a városhatáron kívül kell, nem akarták megvenni. Agresszívan léptek fel, kiabáltak, ezért a kalauznő otthagyta őket.

A nő azonban utánament és ütni kezdte. A jegyvizsgáló a nála lévő, már beszedett pénzt védte, így védtelen maradt az arca, oda kapta az ütéseket. Az egyik szeme bedagadt, a másik véraláfutásos lett. A dunaharaszti HÉV-diszpécser értesítette a rendőröket, akik időben kiértek és elfogták a támadót. Az elsődleges adatok alapján a jegyvizsgáló könnyű sérüléseket szenvedett.

Forrás: Független Hírügynökség

A részleteket pontosan nem tudom, de értesüléseim szerint az eset Dunaharaszti felső megállóhelyen történt, és mire a vonat Dunaharaszti külső állomásra ért a rendőrök már várták a tettes(eke)t. A beérkezett vonat nem közlekedett tovább, Ráckeve felé másik vágányon álló szerelvénybe kellett átszállni, így még egy kis "fogócskára" is volt lehetőség.

Kissé sok mostanában a baleset a Gödöllői HÉV-nél. Érdekes módon, nem a járművezetőink csinálják a hülyeséget, az elmúlt két hétben azonban 3 baleset volt a vonalon. Ebből 2 a Batsányi utcai átjáróban (Sashalom)... Lássuk, mi a friss felhozatal:

Súlyos, életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba azt az idős férfit, akit Gödöllőn a Táncsics Mihály úti átjárónál ütött el a HÉV csütörtök reggel - mondta Fehérvári Tibor, a BKV fődiszpécsere az MTI-nek. A baleset körülményei még nem ismertek. A HÉV a helyszínelés ideje alatt egy vágányon közlekedik Gödöllő és Mogyoród között - mondta a fődiszpécser.

(Hírszerző, 2009. május 14.)

A következő cikk:

Ketten is megsérültek, amikor összeütközött egy Trabanttal egy HÉV-szerelvény a sashalmi megállónál - értesült a HavariaPress.

A hírügynökség úgy tudja, hogy a gödöllői HÉV egyik szerelvénye az Örs vezér tere felé tartott, amikor kevéssel fél három után, a sashalmi megállónál összeütközött egy Trabanttal. A HÉV több méteren keresztül maga előtt tolta a személyautót, amelyben ketten is megsérültek, de az eddigi információk szerint egyikük sem súlyosan. A helyszínelés és a műszaki mentés jelenleg is tart, ennek befejeztéig Cinkota és Nagyicce között csak egy vágányon közlekednek a HÉV szerelvényei. A baleset pontos körülményeit még vizsgálják.

(HírTV, 2009. április 28.)

Volt itt még egy kisebb Suzukis baleset is szűk egy héttel később. Vegyük már észre, hogy a vasúti átjáró nem játszótér! Sem 6 sem 60 évesen. Cirka 90 tonnával szemben ne akarjunk már erősebbek lenni!

Balesetmentes közlekedést kívánok mindenkinek!

Amit most elmesélek pénteken történt. Rombol befelé a másik tanulócsapat velem a vonat fedlézetén Mátyásföld, repülőtérre, amikor elköszönök a csapattól, (a mi vonatunk műszakilag megadta magát) és lehúzza az egyik osztálytársam a vésznyitót. Jön a nyugdíjas néni, hogy ő bizony felszáll a szolgálati vonatra, amikor mögöttem becsukódik az ajtó. Mondom neki, hogy ne fáradjon, mert a vonat utasokat nem szállít. (Kiírva előlre és hátulra a célállomás helyére: "SZOLGÁLATI VONAT") Hőbörögva szól vissza a néni, hogy erre bezzeg van a BKV-soknak pénze és ideje... Én szelíden mosolyogva csak annyit reagáltam, hogy igaza van, a kezdő járművezetők kerüljenek egyből ki utasforgalomba oktató nélkül, és nézzük meg, mi lesz, mindenféle gyakorlás nélkül. Biztosan ő is teljes mértékű biztonságban érezné magát...

A néni ledöbbenve állt félre az utamból és úgy nézett rám, mint egy marslakóra, amikor elköszöntem tőle. Ezzel mentem a dolgomra.