Szintén mostanában történt az eset, majdnem helyből meg is ugrottam utána a tripla-axelt (nem, nem fogom prezentálni). Ballagunk a a vonaton Sashalom magasságában, nézegetem a tiritarka papírfecniket, amiket mutogatnak nekem (kéket-zöldet-sárgát), majd az egyik hölgy a bérlete érvényességét (véletlenül?) pont úgy takarta, hogy semmit nem láttam belőle. Megkértem hát, hogy legyen szíves még egyszer megmutatni a szelvényt, amiről később kidertült, hogy már nyáron lejárt. Magyarázat: Biztos a másik bérletigazolványom tettem el otthon... (Meglepő, minek neki kettő?) Sebaj, van nála valahol egy vonaljegy. (Ez már így felettéb úgy néz ki, hogy hülyére vagyok véve, ha van érvényes bérlete, miért van nála a táskájában mindíg "tartalék jegy"?

Átadja a "Vész esetén betörni" rejtekzsebben lévő gyűrött ezer éves vonaljegyet, amit éppen lyukasztanék, amikor meglátom, hogy azt már látta előttem egy digitális lyukasztó, bár a festéknyom elégé nehezen kivehető volt, amit rábélyegzett, meg már olvashatatlanra kopott rajta. Azért beleütöttem két lyukat, hogy a hetes buszon ne lehessen elsütni, majd kértem egy másik, steril jegyet, kérésére megmutatva a bélyegzés helyét.

Mivel másik vonaljegy nem volt nála (már eddig is nagyon kedves voltam, mert már két alkalmat adott a pótdíjazásra: érvénytelen bérlettel, majd érvénytelen jeggyel utazott) így Mátyásföld, Imre utcánál kénytelen volt elhagyni a vonatot.

A héten történt az eset, hogy módszer-átadómmal (érdekes ilyet leírni...) utaztunk az Örs vezér teréről Gödöllőre és készültünk átszállni a pótkocsiba Mátyásföld, repülőtéren. Láttam is, hogy a batyus dakoták cihelőnek fel. Kérdeztem, hogy valamiféle jegyük van-e, mire a válasz az volt, hogy "Csak egy megállót megyünk, Főnök!".

Röpke válaszomon már meg sem lepődtek: "Ilyen szikrázó napsütésben (tényleg az volt) egy meálló gyalog sem táv és nem kell érte fizetni sem. Szó nélkül leszálltak az urak.

Másik esetünk kicsit ritkábban előforduló volt, talán nem is ugyanazon a napon:

Kerepesre csattogunk befelé Gödöllőről, amikor odaérek egy lányhoz és a pasijához (?), majd elrebegem a szokásos kérésem. (Igen, igen a sablon mondat.) A fiú kérte is egyből a kiegészítőjét Szilastól, a lány pedig mutatott egy bérletet... Ami történetesen öt kilométeres volt. Kértem is, hogy fordítsa meg a bérletszelvényt, majd amikor értetlenül először tokostól megfordította (Hátoldalán érvényes pesti bérlet!), kivetettem vele a tokból és mondtam, hogy a bérlet hátoldalára vagyok kíváncsi. A viszonylat (mily meglepő...) Kerepes-Ilonatelep volt, ahol a bérlet érvényes volt. Ezek után természetesen kifizettettem a 65 forintot a diák bérletei mellé. (Kissé sérelmesnek találta, de ezt -meglepően- nem anyu csuklásba hajszoládával fejezte ki...)

Sajnálattal tudatom, hogy többszöri próbálkozásra sem tudtam járművezetőnek levizsgázni. Mert bár a jogsim megvan, de önállósító vizsgát nem tudtam tenni. Ámbár ezzel együtt hála néhány olyan embernek, akit nem nevezek meg, visszatérek a gödöllői jegyvizsgálók közé.

December 1-éig "gyakorló jegyellenőr" feliratú kitűzővel és a fénykép helyén egy megtisztelő GY betűvel láthattok, mert saját táskát adminisztratív okok miatt nem kaphatok. De elsejétől ismét egyedül fogok "randalírozni" a vonatokokon.

Tájékoztatjuk tisztelt utasainkat, hogy a kerepesi és a mogyoródi állomás fenntartási munkálatai miatt megváltozik a forgalmi rend. (Nyugi, nem szedik fel a síneket és nem bontják le az állomásépületet...) November 14-én, szombaton Cinkota és Kerepes, továbbá november 15-én, vasárnap Kerepes és Gödöllő között a zöld vonatok HELYETT kék színű, közúti dízel-HÉV közlekedik. (vö. HÉV-pótló buszok...)

Forgalmi rend szombaton:

HÉV közlekedik ezeken a szakaszokon:

Budapest, Örs vezér tere - Csömör
Budapest, Örs vezér tere - Cinkota
Kerepes - Gödöllő

HÉV-pótló busz közlekedik az alábbi útvonalakon:

Cinkota - Kistarcsa, kórház - Kerepes
Cinkota - Auchan áruház - Kerepes (Ezen én is meghökkentem)

Arról, hogy a két busz miben fog különbözni, arról egyenlőre nincs (és szerintem nem is lesz) infó. Tessék megkérdezni a buszvezetőt felszálláskor.

Egyéb tekintetben a HÉV-pótló buszokra a 92-es és a 992-es buszok megállóiban lehet felszállni. (Cinkotán a 908-as, 992-es éjszakai járatok közös végállomásán fordulnak a buszok.)

Forgalmi rend vasárnap:

HÉV közlekedik a hétvégi menetrend szerint az alábbi szakaszokon:

Budapest, Örs vezér tere - Csömör
Budapest, Örs vezér tere - Cinkota
Budapest, Örs vezér tere - Kerepes

HÉV helyett Kerepes és Gödöllő között az alábbi jelzésekkel HÉV-pótló buszok járnak:

H: Kerepes-Szilasliget-Szentjakab-Mogyoród-Szentjakab-Gödöllő
HE: Kerepes-Gödöllő (Gyorsjárat! Kerepes és Gödöllő között nem áll meg!)

A HÉV-pótló buszok megállókiosztása megegyezik a 992-es éjszakai járatéval. Plusz megálló Gödöllőn, a Táncsics Mihály utcában található Erzsébet park néven. (Ma nagyon lusta vagyok, hogy nem gépelem le tételesen...)

Tegnap este szolgálat közben váratlanul zizgett a telefonom, meg is néztem hát a Boráros téren, kinek voltam fontos. Adam huga keresett egy SMS-sel, amivel foglalkoznak ma az internetes portálok és a rádiós híradások is. Igen, kedves szerkesztő barátomat tegnap szolgálatteljesítés közben érte a támadás.

A 17 éves srác (akiről kiderült mostanra, hogy bűntetett előéletű), tegnap az esti órákban becsmérelni kezdett három hölgy utast. Amikor Adam odament hozzá és felszólította, hogy viselkedjen normálisan a delikvens, megfenyegette őt és a kocsiban ülő szolgálaton kívüli járművezető kollégáját, aki Adam segítségére sietett. Ezek után az utas (szerintem nem illik rá a jelző, az ilyen már nem utas a szememben) fel lett szóítva, hogy Szigetcsépen hagyja el a szerelvényt. Az Adam mellett kiálló kolléga és a barátnője ekkor előrementek szólni a vonat járművezetőjének. Amikorra visszaértek, az utas már tettleg lépett fel barátom ellen és többször ököllel megütötte őt.

A delikvens a Ráckevei rendőrkapitányságon töltötte az éjszakát és büntetőeljárást indítottak ellene közfeladatot ellátó személy elleni testi sértés vádjával. A védelmezett hölgy utasok Adamnak még egy köszönömöt sem tudtak elrebegni, sőt, az esettel kapcsolatos tanúskodást is megtagadták a jegyvizsgálótól.

Amúgy a kollégát a mentők tegnap egy fővárosi kórházba szállították, ahol agyrázkódás miatt jelenleg is megfigyelés alatt áll. Előreláthatólag a holnap délutáni órákban mehet haza családjához.

Nem mellesleg panaszkodott az orvosok cinikus és sértő magatartásáról, amivel iránta viseltettek, csak azért mert BKV dolgozóként megverték, mert ő a munkáját akarta végezni. Kíváncsi vagyok, hogy mit szólna a doktor úr, ha egy esetleges műhiba, vagy félrekezelés miatt a páciense családja (ne adj' Isten) megkeresné és megverné?

Tessék elgondolkodni, hogy a jegyvizsgálók nap, mint nap a bőrüket viszik a vásárra és Önök, Tisztelt Utasaink (tisztelet a kis létszámú kivételnek, mert akad) akkor sem szednék le a támadót a kollégáról (pedig nem csak jegyvizsgálóval, hanem autóbuszvezetővel is történt hasonló történet), ha a tisztelt kollégát már zsigerelnék. Igen, tudom, sokkal könnyebb a fejünket elfordítva kinézni a vonat ablakán...

Adam, ezúton is szeretnék jobbulást kívánni.

Tegnap délután három óra magasságában felsővezeték szakadás miatt leállt az élet a Gödöllői HÉV-en. A vonatok Csömör felé nem közlekednek még ma sem. Helyettük Cinkota és Csömör között HÉV-pótló buszok járnak. Az átszakaszolás idje alatt a Kavicsbánya gépház leállása miatt a HÉV szerelvényeinek közlekedése teljes mértékben megbolydult.

És lássuk, mi is okozta ezt a felfordulást. Kedvenc fuvarozó cégünk, a Verestransz ismét alkotott. Régebbi posztomban már leírtam, hogy hónapokig miattuk közlekedtünk öttel(!) a Budapesti úti átjáróban. Nos, az eset most némiképp más. Egy billencsük felakadt a HÉV felső vezetékébe, majd ötszáz méteren leszakította azt. Hogy a dolgot egy kicsit tetézzük, az oszlopok közül is megsínylette néhány a szakításpróbát.

A helyreállításig az utasok megértését és türelmét kérjük.

Felhívjuk tisztelt utasaink figyelmét, hogy az eredetileg november 8-áig tervezett vágányzár meg lett hosszabbítva november 15-éig a 21-es villamoson.

A "Figyelj!" jelzés érdekes dolog. Egyes esetekben akkor is kell adni, ha nincs a környéken senki sem. Ilyen például Csepelen a Szent Imre téri átjárópár is. Itt a lakossági panaszok miatt (már megint a vasút hajt fejet...) csak hajnali 5 és este 10 óra között, de akkor kötelező érvénnyel kell adni a "Figyelj!" jelzést az átjáró előtt, mert hiába van ott egy csokor fénysorompó, a közlekedő felek nem tartják azt tiszteletben. (Autósok és gyalogosok egyaránt...) Ez gyönyörűen le is van írva a Vonali végrehajtási utasításban, illetve a mentesítés az Állandó érvényű parancskönyvi rendelkezésekben.

Igen ám, de van, akinek ez az egész nem tetszik, sőt személyes sértésnek veszi fel, ha rásípol a vonat és természetesen a járművezető a hibás. Ilyen eset volt velem a múlt héten is. Cammogok a Koltói Anna utca fedőnevű átjáróhoz és annak rendje és módja szerint adtam a "legalább három másodpercig tartó" hosszú sípszót. Erre egy ötven körüli ürge megsaccolta szexuális identitásomat (ezúton jelzem neki, hogy tévedett és nem vagyok homokos...), valamint édesanyám foglalkozását (ez sem nyert, nem a szexiparban dolgozik és főleg nem üzletszerű kéjelgéssel keresi kenyerét).

Ilyenkor az ember szép lehet, de okos nem. Mondjuk ha eljött volna velem Csepelig és ott adja elő hasonló stílusban a gondját, lehet, hogy kikerestem volna neki az idevágó pontját az Utasításnak, hogy megmutassam neki, hogy nem én válogatom meg, hogy mikor "füttyögök", sőt azt sem, hogy milyen hosszan. Ezen felül mondjuk a "Figyelj" jelzést természetesen baleset elhárítási célzattal is lehet (sőt, kell is) használni.

És akkor arról még nem is beszéltünk, hogy például sűrű ködben, vagy hóviharban (tehát amikor a távolbalátás korlátozott) az ÁTJÁRÓ ELÉRÉSÉIG kell adni a jelzést... Tetszenének megtanulni körülnézni és tisztelni a fénysorompót! Akkor csendben suhannánk át Csepelen.

Nem, a címe ellenére ez nem egy szerelmi történet kezdete egy mocskos szájú nővel, sokkal inkább egy antiszociális utas esete, aki zsigerből utálja azt aki BKV-s, egész egyszerűen csak mert az, illetve a véralkoholszintje nagyobb mint 0°%. Pár napja az esti órákban Ráckeve felől Vágóhídig közlekedő vonaton dolgoztam, és már a vége felé jártam a kanyarnak: Millennium telep megállóhely következett. Stratégiai okokból a vonat megállása után az első kocsiból nem szálltam át sehova, megálltam az ajtóban, megvártam míg felszáll az a néhány (konkrétan öt) ember, gondoltam lejegyvizsgálom őket, és majd csak Szent István utca megállóhelyen libbenek át a pótba. Az utolsó ajtónál 2 személy szállt fel. Őket rögtön levizsgáltam: bérletek. Előrebattyogtam a középső ajtóhoz. Ott egy idősebb, 50-es úr állt táskával, háttal nekem. Ahogy az a nagykönyvben nincs leírva, illedelmesen köszöntem neki: Jó estét kívánok. A reakció:

Utas: -Mi van b@#$&meg, belém estél?
VJV: -Miért is?

Múlt hét vasárnap óta fekete zászló lobog Cinkota állomáson. Nyugdíjazása előtt nem sokkal tragikus hirtelenséggel elment közülünk Éva néni.

Ő, volt az, akinél először leszámoltam kalauzként az első szolgálataim bevételével. Aki még a frissen önállósított Diónak az akkor még esetlen és összezavarodott kalauz srácnak segített a papírmunkában. Látszólag zsörtölődve, de végtelen nagy türelemmel, a tartózkodóban lévő jegyvizsgálókkal együtt segített eligazodni a forintok és a darabszámok között. Hogy lassan megtaláljam a kapcsoatokat. Ő volt az, aki szigorú hangjával pillanatok alatt megtöltötte a tartózkodót, aki a kéttálcányi apróm miatt perlekedett velem, valamint a rendszeresen tőlem kapott űrjegyek miatti plusz munka okán zsörtölődött. "Dió, már megint veled van a baj!" mondogatta érces hangján.

Együtt nevetett velünk még nem is olyan rég a tartózkodó felé vágott kicsi ablakon át. Sajnos ennek vége szakadt. Már csak megrendülten állunk Cinkotán, hogy nyugdíjas búcsúztató helyett temetésre készülünk. Eső áztatta vonatok, vizes peronok és egy lengő fekete zászló a csípős hideg októberben. Ennyit hagyott hátra maga után a szomorú kollégáinak.

Isten veled, Éva néni.